泰國(guó)森麒麟工廠具備年產(chǎn)1200萬(wàn)條高性能半鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力，這是世界輪胎行業(yè)自動(dòng)化、信息化和智能化程度最高的生產(chǎn)線，整個(gè)生產(chǎn)線用工僅470多人，依托MAXAGV倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，井源機(jī)電承接森麒麟輪胎泰國(guó)工廠AGV運(yùn)輸項(xiàng)目——這座輪胎行業(yè)最先進(jìn)的現(xiàn)代化工廠的自動(dòng)化物流規(guī)劃建設(shè)，提供了輪胎生產(chǎn)物流自動(dòng)化整體解決方案，實(shí)現(xiàn)了原料、密煉、壓延、裁斷、成型、硫化和倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)之間的物流自動(dòng)化、信息化和智能化生產(chǎn)。森麒麟匠心獨(dú)運(yùn)的廠房布局和設(shè)備置放方案保證了土地的節(jié)約化利用、綠色生產(chǎn)及產(chǎn)能最大化。

2、項(xiàng)目實(shí)施難度

項(xiàng)目實(shí)施難度在于

3、項(xiàng)目創(chuàng)新性

依托MAX系統(tǒng)獨(dú)有的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS/WCS），該項(xiàng)目創(chuàng)新的將平面物流系統(tǒng)拓寬到AGV立體倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)立體庫(kù)和物流需要周轉(zhuǎn)的限制，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)與物流的無(wú)縫對(duì)接。相比傳統(tǒng)平面物流、立體倉(cāng)庫(kù)，AGV立體物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，AGV可以在任一巷道任一貨位搬運(yùn)貨位出入庫(kù)，具有其他倉(cāng)儲(chǔ)不具備的高度柔性化；極大提高了空間利用率，實(shí)現(xiàn)了信息流物流的深度融合。

4、項(xiàng)目回報(bào)率與客戶價(jià)值體現(xiàn)

泰國(guó)森麒麟工廠具備年產(chǎn)1200萬(wàn)條高性能半鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力，這是世界輪胎行業(yè)自動(dòng)化、信息化和智能化程度最高的生產(chǎn)線，整個(gè)生產(chǎn)線用工僅470多人；先進(jìn)的物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的無(wú)縫即時(shí)對(duì)接。

5、行業(yè)影響力

從設(shè)備的自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)，以大數(shù)據(jù)為核心的信息化支撐，生產(chǎn)全線的智能化管理，適應(yīng)不同工位的個(gè)性化需求，構(gòu)建出了森麒麟獨(dú)具特色的輪胎4.0智慧工廠，將自動(dòng)化、智能化、信息化的融合發(fā)揮到極致，塑造了一個(gè)輪胎工業(yè)4.0的傳奇

6、項(xiàng)目所用技術(shù)或產(chǎn)品特色

項(xiàng)目立體物流倉(cāng)儲(chǔ)AGV采用激光導(dǎo)航方式，采用MAX系統(tǒng)獨(dú)有的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS/WCS），這在AGV系統(tǒng)廠家中是絕無(wú)僅有的，是生產(chǎn)物流自動(dòng)化信息網(wǎng)的重要組成部分，更是AGV倉(cāng)儲(chǔ)和物流系統(tǒng)的有力保障。立體物流倉(cāng)儲(chǔ)AGV具備高堆垛立體倉(cāng)儲(chǔ)功能，舉升高度高度超過(guò)8M, 負(fù)載可達(dá)5T，實(shí)現(xiàn)了高堆垛物流叉車(chē)的無(wú)人化和立體化。相比傳統(tǒng)立體倉(cāng)庫(kù)，AGV立體物流的特色為

1、無(wú)需大量的土建工程施工

2、無(wú)需堆垛機(jī)的高額成本及故障風(fēng)險(xiǎn)

3、AGV可以在任一巷道任一貨位搬運(yùn)貨位出入庫(kù)，具體其他倉(cāng)儲(chǔ)不具備的高度柔性化

4、立體倉(cāng)儲(chǔ)比平面?zhèn)}儲(chǔ)具有更大倉(cāng)儲(chǔ)量，占地面積更小

5、規(guī)避了對(duì)于傳統(tǒng)物流叉車(chē)高堆垛倉(cāng)儲(chǔ)的人員安全風(fēng)險(xiǎn)