為了更好的記錄與回望2021，新戰(zhàn)略移動機(jī)器人全媒體編輯部近期特別整理了系列文章，將從各個角度帶您回顧2021。

2021年度“十大關(guān)鍵詞”

1、AGV與AMR

AGV與AMR的關(guān)系在2021年被頻繁提及，AGV與AMR有什么區(qū)別，AMR是否真的比AMR更具有優(yōu)勢……。行業(yè)專家表示，目前看來，AMR與“位置估算（Dead reckoning）”導(dǎo)航算法的AGV沒有本質(zhì)的區(qū)別，只是部分功能的增減，應(yīng)相互借鑒優(yōu)點(diǎn)，無論是AGV或是AMR只是產(chǎn)品“代號”，應(yīng)當(dāng)理性認(rèn)識、理性宣傳。

2、增長

2021年，“增長”是移動機(jī)器人行業(yè)的主旋律，大部分企業(yè)業(yè)績都得到了翻倍或更多的增長率，市場需求持續(xù)向好，移動機(jī)器人整體市場規(guī)模相較于上一年增長幅度也有了很大提升。

3、交付

2021年，得益于疫情影響，移動機(jī)器人需求迎來了一輪爆發(fā)，企業(yè)訂單增長迅速，隨之也帶來了交付問題，一方面當(dāng)前移動機(jī)器人行業(yè)項目大多以定制化為主，另一方面行業(yè)應(yīng)用型人才較為缺乏，當(dāng)前業(yè)內(nèi)部分企業(yè)也在積極探索一些新的模式去應(yīng)對交付能力不足的問題。

4、內(nèi)卷

“內(nèi)卷”是指同行間競相付出更多努力以爭奪有限資源，“內(nèi)卷”是2021年移動機(jī)器人行業(yè)突出的現(xiàn)象，非理性的競爭在市場中處處存在，產(chǎn)品同質(zhì)化、價格戰(zhàn)、人才搶奪都是內(nèi)卷的表現(xiàn)，內(nèi)卷某種程度上在阻礙著行業(yè)的良性發(fā)展。

5、新能源

2021年，以寧德時代、國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源等為代表的動力電池企業(yè)紛紛投資擴(kuò)產(chǎn)，由此帶動了新能源行業(yè)對移動機(jī)器人的需求爆發(fā)，很多移動機(jī)器人及相關(guān)物流集成企業(yè)都拿到了大額的新能源行業(yè)訂單。

6、集采

2021年，汽車主機(jī)廠紛紛開始采用“集采”的方式，即將各個生產(chǎn)基地的AGV需求統(tǒng)一打包對外招標(biāo)。采購模式轉(zhuǎn)變的核心在于要進(jìn)一步壓縮成本以及更好的統(tǒng)籌管理，一些AGV企業(yè)拿到了大額的集采訂單，但利潤空間也在被壓縮。

7、產(chǎn)業(yè)協(xié)作

協(xié)同發(fā)展是各行各業(yè)所要經(jīng)歷的一個過程，移動機(jī)器人行業(yè)自然也不例外。業(yè)內(nèi)已經(jīng)逐步意識到，很難有一家企業(yè)的產(chǎn)品線及解決方案能夠覆蓋全場景應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)協(xié)作能夠使企業(yè)更加專注于自身業(yè)務(wù)，打造細(xì)分優(yōu)勢。

8、跨界

2021年，移動機(jī)器人行業(yè)跨界風(fēng)潮盛行，包括ABB、寶馬、斑馬技術(shù)、中興等國內(nèi)外眾多企業(yè)通過投資并購、自主研發(fā)的方式跨界入局移動機(jī)器人，這些企業(yè)的進(jìn)入一方面帶來了競爭，一方面也為行業(yè)注入了新鮮血液。

9、行業(yè)專機(jī)

2021年，針對新能源、半導(dǎo)體、顯示面板等行業(yè)需求特點(diǎn)，一些企業(yè)都推出了相關(guān)的“行業(yè)專機(jī)”。AGV一直以定制化為主，尤其是在制造業(yè)，但伴隨著應(yīng)用的領(lǐng)域的不斷拓展，AGV廠商們相繼推出能夠滿足細(xì)分行業(yè)及某些特定場景共性需求的產(chǎn)品，在某種程度上而言，也是為了推動“標(biāo)準(zhǔn)化”，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速規(guī)模化的落地應(yīng)用。

10、上市

倉儲機(jī)器人企業(yè)AutoStore上市引起了業(yè)內(nèi)熱議，今年以來，一些企業(yè)都先后啟動了上市進(jìn)程。海康威視啟動分拆海康機(jī)器人至境內(nèi)上市前期籌備工作，井松智能、曠視科技科創(chuàng)板IPO過會，極智嘉等也正處于輔導(dǎo)備案階段。